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ボディーカラー
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ディープブルー(純正色）
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エンジン
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４Ｇ６３ |
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ＥＣＵ
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オリエントワークス製リザルトマジックＳＴＤ仕様ＥＣＵ(筑波TEST ver） |
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プラグコード
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純正 |
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プラグ
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ＮＧＫイリジウムプラグ（８番） |
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エアクリーナー
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ＢＬＩＴＺ純正交換タイプ エアフィルター |
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サクションパイプ
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純正 |
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ﾌｭｰｴﾙﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ
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純正 |
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ポンプハーネス
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純正 |
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オイルクーラー
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純正 |
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ﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟ
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ＢＬＩＴＺ製 |
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フロントパイプ
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純正 |
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マフラー
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ＴＲＵＳＴ製パワーエクストリーム２ |
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サスペンション
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アイバッハ製Pro-Kitダウンスプリング＋エボⅨ純正ビルシュタイン製ショックアブソーバー |
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ブレーキホース
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純正 |
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ブレーキパッド
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純正 |
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ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ
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ＢＬＩＴＺ製ＳＢＣ
i-DⅢ |
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ブローオフバルブ
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ヤフオク謹製強化ブローオフバルブ |
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タイミングベルト
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純正 |
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カムプーリー
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純正 |
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ホイール
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ＶＥＲＳＵＳ製１７インチアルミホイール |
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タイヤ
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ダンロップ ディレッツァ ２２５－４５－１７ |
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タワーバー
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フロント＝純正 リア＝なし |
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アライメント
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（Ｆ）トータルトゥ＝０mm キャンバー＝左右－１
° （Ｒ）トータルトゥ＝－２ mm キャンバー＝左右●° |
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現在の出力
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２９３ｐｓ（PowerMater
i-Dで測定のため、結構適当。ブースト設定１．２） |
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その他
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エアロテックジャパンＦバンパー、エボⅧ純正ボンネットなど |